_________________ ____________________________
(наименование организации)
Дата выдачи Обозначение (номер) инструкции Отметка об ознакомлении
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Наименование должности Наименование должности
руководителя профсоюзного либо работодателя
иного уполномоченного _________________ ___________
сотрудниками органа (подпись) (инициалы, фамилия)
_________________ ___________
(подпись) (инициалы, фамилия) Дата утверждения
Дата согласования
или
СОГЛАСОВАНО
Реквизиты документа,
выражающего мнение профсоюзного
или иного уполномоченного
сотрудниками органа
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ БЕНЗОВОЗА <1>
Настоящая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, содержащих государственные требования охраны труда, Правил дорожного движения, требований Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, а также межотраслевых правил по охране труда и предназначена для водителя бензовоза при выполнении им работ согласно профессии и квалификации с учетом условий его работы в конкретной организации - _________________ ______________.
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. К управлению бензовозами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение (курсы) и имеющие удостоверение, выданное Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на право управления транспортным средством данной категории.
1.2. Водители допускаются к выполнению работ только после прохождения вводного (общего) инструктажа и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте.
1.3. Водитель должен проходить:
- повторный инструктаж - не реже одного раза в квартал и при каждом изменении работы;
- внеплановый инструктаж - при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации бензовоза, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности, - 30 календарных дней);
- диспансерный медицинский осмотр.
1.4. Вновь принятые на работу водители должны пройти стажировку в течение 6 - 10 смен для усвоения приемов труда с последующей проверкой знаний.
1.5. Водители должны выполнять все требования Правил дорожного движения.
1.6. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.
1.7. Водитель при назначении на работу должен получить у администрации предприятия инструкцию по охране труда, инструкцию по эксплуатации бензовоза, технический паспорт и спецодежду.
1.8. Автоцистерны бензовоза должны быть защищены от накопления статического электричества, иметь устройства для отвода статического электричества при их заливе (сливе) и в движении.
1.9. Выпускная труба двигателя автоцистерны должна быть вынесена в правую сторону вперед. Конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем искрогасителя.
1.10. Автоцистерну бензовоза комплектуют средствами пожаротушения (два порошковых огнетушителя вместимостью не менее 5 л каждый).
В случае если автоцистерна оснащена модульной установкой пожаротушения двигателя базового автомобиля, оборудованной дистанционным управлением привода запуска, огнетушащие вещества не должны попадать в кабину водителя при работе модульной установки пожаротушения.
1.11. На автоцистерне бензовоза должны быть размещены два знака "Опасность", мигающий фонарь красного цвета или знак аварийной остановки, кошма, емкость для песка массой 25 кг.
Автоцистерна должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета.
1.12. На боковых сторонах и сзади должна иметься надпись "ОГНЕОПАСНО", выполненная на русском языке. Цвет надписи должен обеспечивать ее четкую видимость.
1.13. Присоединительные устройства рукавов должны быть изготовлены из материалов, не создающих искрения при ударах.
1.14. Электропроводку, находящуюся в зоне цистерны, прокладывают в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты.
1.15. На автоцистерне бензовоза должны быть таблицы с краткой инструкцией по эксплуатации и технике безопасности, а также предупредительные надписи, принципиальные гидравлические и кинематические схемы.
1.16. На автоцистерне (с левой стороны по ходу движения) должна быть табличка с предупреждающей надписью: "При наливе и сливе топлива автоцистерна должна быть заземлена".
1.17. Внутренний диаметр инспекционного люка-лаза должен быть не менее 500 мм.
1.18. На автоцистерне должны быть установлены опознавательные знаки (опасный груз) в виде прямоугольника размером 690 x 300 мм, правая часть которого размером 400 x 300 мм окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 см.
1.19. В процессе работы на водителя бензовоза возможно воздействие следующих факторов:
- движущихся машин и механизмов;
- перевозимых и складируемых грузов;
- повышенной запыленности воздуха рабочей зоны;
- повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны, повышенного содержания паров этилированного бензина;
- движущихся частей механизмов, электропроводов и токоведущих частей электроприборов бензовоза.
1.20. Водитель бензовоза должен быть внимательным и аккуратным во время выполнения работы, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.
1.21. Водитель бензовоза не должен касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электропроводов и токоведущих частей электроприборов.
1.22. Водитель бензовоза при прохождении и проезде по территории предприятия должен пользоваться только установленными проходами и проездами.
1.23. Водитель бензовоза не должен стоять и проходить под поднятым грузом.
1.24. Водитель бензовоза при выезде на линию должен иметь при себе:
1.24.1. Водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством.
1.24.2 Регистрационные документы на транспортное средство, а при наличии прицепа и на прицеп.
1.24.3. Путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз.
1.24.4. Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
1.25. Водители в зависимости от климатических условий работы должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты:
- костюмом хлопчатобумажным;
- рукавицами комбинированными.
Зимой дополнительно:
- курткой на утепляющей прокладке;
- брюками на утепляющей прокладке.
1.26. Водители должны знать и соблюдать правила личной гигиены.
1.27. Водители должны уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае.
1.28. При обнаружении неисправностей бензовоза, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте водитель должен немедленно остановить бензовоз. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на бензовозе.
1.29. При обнаружении загорания или в случае пожара водитель должен:
- остановить бензовоз, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов;
- приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни - покинуть помещение.
1.30. Водитель является ответственным за соблюдение правил охраны труда всеми лицами, находящимися в бензовозе, и обязан требовать выполнения этих правил от всех лиц, связанных с работой и обслуживанием бензовоза.
1.31. Водители, не выполняющие требования инструкции по охране труда и Правил дорожного движения, привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству Российской Федерации.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед началом работы водитель обязан:
2.1.1. Получить задание на выполнение работ.
2.1.2. Пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский осмотр.
2.1.3. Надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.
2.2. После получения наряда-задания водитель обязан:
2.2.1. Проверить:
2.2.1.1. Наличие медицинской аптечки, огнетушителя и комплекта инструментов.
2.2.1.2. Техническое состояние бензовоза.
2.2.1.3. Исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида.
2.2.2. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, не допускается.
2.2.3. Произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку бензовоза топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее.
2.2.4. После заправки бензовоза топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами.
2.2.5. Убедиться в работоспособности двигателя на холостом ходу, тормозов и рулевого управления на малом ходу, а также в исправности осветительных и контрольно-измерительных приборов.
2.2.6. Предъявить бензовоз ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику), получить отметку в путевом листе о технической исправности бензовоза.
2.3. Водитель не должен выезжать в рейс при следующих нарушениях требований безопасности:
2.3.1. Неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация бензовоза.
2.3.2. Несоответствии характеристик бензовоза (в частности, количества посадочных мест) цели предстоящей перевозки (с учетом количества пассажиров, указанного заказчиком).
2.3.3. Отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства, огнетушителей.
2.4. Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами. При невозможности сделать это водитель обязан сообщить о них лицу, ответственному за содержание бензовоза в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией автомобилей.
2.5. При работе бензовоза на этилированном бензине соблюдать следующие правила:
- операции по приемке, заправке бензовоза и перекачке этилированного бензина производить механизированным способом, находясь с наветренной стороны бензовоза;
- продувку бензосистемы производить насосом;
- при попадании этилированного бензина на руки обмыть их керосином, а затем теплой водой с мылом;
- в случае попадания этилированного бензина в глаза немедленно обратиться за медицинской помощью.
2.6. Открывать крышку радиатора следует после охлаждения двигателя, оберегать руки и лицо от ожогов.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Во время работы водитель обязан:
3.1.1. Выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств.
3.1.2. Перед подачей бензовоза назад убедиться в отсутствии людей и препятствий для движения.
3.1.3. Перед выходом из бензовоза выключить двигатель, включить стояночный тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины запереть дверцы.
3.1.4. Прежде чем выйти из бензовоза на проезжую часть, убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном направлениях.
3.2. При эксплуатации бензовоза в неблагоприятных атмосферных условиях водитель обязан:
3.2.1. Во время тумана, сильного снегопада или дождя сбавить скорость и не обгонять транспортные средства, движущиеся в попутном направлении.
3.2.2. Избегать быстрых поворотов рулевого колеса.
3.2.3. Трогаться с места на обледеневшей дороге на одной из низших передач.
3.2.4. При спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим тормозом.
3.2.5. Двигаться через переправу (в том числе паромную) только после высадки пассажиров из салона.
3.2.6. При остановке или стоянке бензовоза в условиях недостаточной видимости включать габаритные или стояночные огни.
3.3. Водителю запрещается:
3.3.1. Управлять бензовозом в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
3.3.2. Пользоваться прямой передачей во время длительного спуска.
3.3.3. Передавать управление бензовозом посторонним лицам.
3.3.4. Выполнять буксировку бензовоза с целью пуска двигателя.
3.3.5. Подогревать двигатель открытым пламенем, а также при определении и устранении неисправностей механизмов.
3.3.6. Двигаться на крутом спуске с выключенным сцеплением или передачей.
3.3.7. Отдыхать или спать в бензовозе с работающим двигателем.
3.3.8. Допускать к ремонту бензовоза посторонних лиц.
3.4. При сливе бензина с машины заправщика водитель должен проверить незагроможденность участка, отсутствие открытого огня, наличие надежного заземления.
3.5. Присоединение шлангов, открывание и закрывание люков цистерн и емкости необходимо проводить осторожно, не допуская ударов, могущих вызвать искрообразование.
3.6. Запрещается применение металлических инструментов, дающих при ударе искру.
3.7. При разливе этилированного бензина залитые места должны немедленно очищаться и обезвреживаться.
3.8. При проведении технологических операций, связанных с наполнением ЛВЖ и ГЖ, должны выполняться следующие требования: люки и крышки следует открывать плавно, без рывков и ударов, с применением искробезопасных инструментов.
Не разрешается производить погрузо-разгрузочные работы в костюмах, облитых ЛВЖ и ГЖ, арматура (шланги, разъемные соединения) должна быть в исправном техническом состоянии.
3.9. Перед заполнением цистерн и резервуаров необходимо проверить исправность замерного устройства.
3.10. Замер уровня необходимо производить в светлое время суток.
3.11. В темное время суток водитель должен пользоваться аккумуляторными фонарями, выполненными во взрывобезопасном исполнении.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ
И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ БЕНЗОВОЗА
4.1. При ремонте и обслуживании бензовоза водителю запрещается выполнять без специального разрешения мастера следующие работы:
- обработку металлов на сверлильном станке, ручным пневматическим инструментом, ручным электроинструментом;
- заточку инструмента на наждачных точилах;
- работы с применением грузоподъемных машин;
- газоэлектросварочные работы.
Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и инструктаж о мерах безопасности в объеме специальных инструкций по данным работам.
4.2. Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию бензовоза водителю необходимо привести в порядок рабочую одежду.
Работать в легкой обуви (тапочках, босоножках) запрещается.
4.3. Водитель должен проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты.
4.4. При пользовании переносной электролампой водитель должен проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправен ли шнур и изоляционная резиновая трубка.
Напряжение переносных электроламп допускается не выше 12 В.
4.5. Если вблизи рабочего места проводятся электросварочные работы, то необходимо устанавливать щит (ширму) для защиты глаз и лица от светового действия электрической дуги.
4.6. При установке бензовоза на ремонтную яму все бензобаки должны быть закрыты огнеупорными чехлами.
Во время работы по ремонту и техническому обслуживанию бензовоза.
4.7. Слив масла и воды из агрегатов бензовоза водитель бензовоза производить только в специальную тару. Случайно попавшие на пол масло и солидол необходимо засыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенное место.
4.8. Водитель не должен работать под бензовозом, находящимся на наклонной плоскости. В случае крайней необходимости ему необходимо принять все меры, обеспечивающие безопасность работы: затормозить бензовоз и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колесо, ключ из замка зажигания убрать, а кабину закрыть.
4.9. При снятии и установке агрегатов (задних и передних мостов, рессор, при снятии колес и т.п.) под раму бензовоза необходимо установить специальные металлические козлы.
4.10. При подъеме и установке бензовоза на домкрат устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлой и вязкой почве под домкрат подкладывают толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение домкрата, под колеса бензовоза должны быть подложены клинья.
4.11. Водитель не должен работать и находиться под бензовозом, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок.
4.12. При работе под бензовозом следует размещаться между колесами вдоль бензовоза.
4.13. При работе лежа под бензовозом необходимо использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки и надевать защитные очки.
4.14. Использованный обтирочный материал водитель должен собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.
4.15. Накачку шин сжатым воздухом необходимо производить только в специальном ограждении (клети), при этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска.
4.16. Для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых (массой более 16 кг) агрегатов, узлов и деталей бензовоза водитель должен использовать исправные подъемно-транспортные механизмы с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.
4.17. Перед тем как начать работу по ремонту бензовоза, установленного на смотровой канаве, водитель должен:
- проверить правильность установки колес по отношению направляющих;
- поставить бензовоз на тормоза и положить под колеса распорные клинья;
- убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве.
4.18. Находясь в смотровой канаве, осмотр и ремонт бензовоза необходимо производить в защитных очках.
4.19. Замену рессор водитель должен производить только после их разгрузки и установки козел под раму бензовоза, проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.
4.20. Водитель не должен допускать людей и находиться сам под поднятым кузовом бензовоза без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять вместо специальных подставок случайные предметы (ломы, куски металла и др.) запрещается.
4.21. Работая у верстака, водитель должен следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев.
При рубке, чеканке и подобных работах необходимо надевать защитные очки.
Для защиты окружающих людей от отлетающих частиц металла на верстаке должны быть поставлены предохранительные сетки или щиты высотой не менее 1 м.
4.22. Пыль и стружку с верстака и оборудования водитель должен сметать щеткой. Сдувать пыль и стружку сжатым воздухом или убирать стружку голой рукой запрещается.
4.23. Во избежание загазованности воздуха водитель не должен допускать продолжительную (более 5 мин.) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении.
4.24. При ремонте и обслуживании двигателя, работающего на этилированном бензине, необходимо соблюдать инструкцию по охране труда для работающих с этилированным бензином.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
5.1. При возникновении неисправностей бензовоза (отказе тормозов, рулевого управления, аккумулятора и тому подобного, постороннем шуме) немедленно прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ, или механика.
5.2. При возникновении пожара на машине немедленно остановить ее, заглушить двигатель, перекрыть бензобак и отсоединить аккумулятор. Огонь тушить огнетушителем, песком, землей, кошмой.
5.3. Водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, связанному с наездом на людей или со столкновением с другим транспортным средством, должен немедленно сообщить о случившемся в органы ГИБДД, начальнику транспортного цеха или диспетчеру; оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) до прибытия ГИБДД, если это не создает опасности для окружающих.
6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
6.1. Сдать бензовоз дежурному механику и затем поставить на стоянку.
6.2. Обо всех замеченных при работе недостатках доложить механику гаража или диспетчеру.
6.3. По окончании обслуживания или ремонта привести в порядок рабочее место, инструмент и приспособления.
Если бензовоз остается на козлах, проверить надежность его установки.
6.4. Обо всех замеченных неисправностях сообщить сменщику или механику.
6.5. После окончания всех работ руки и лицо вымыть теплой водой с мылом, по возможности принять душ.
6.6. Сдать путевой лист диспетчеру или ответственному лицу.
Ознакомлен:
"____"__________ ___ г. _____________ /_________________
(подпись) (Ф.И.О.)
--------------------------------
Информация для сведения:
<1> На оборотной стороне инструкции рекомендуется наличие виз: разработчика инструкции, руководителя (специалиста) службы охраны труда, энергетика и других заинтересованных лиц.
